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新造船市场,前方将非常艰难!航运研究机构克拉克森近日改变了对于2020年新造船市场的预测,削减了对于新船订单的预测值。此外,一轮价格战正在酝酿。

2020-07-13 19:10:37 青岛永和国际货运代理有限公司 0

航运研究机构克拉克森近日改变了对于2020年新造船市场的预测,削减了对于新船订单的预测值。此外,一轮价格战正在酝酿。

在持续低迷的询盘大背景下,船舶经纪人们对今年船厂的接单前景表达了非常悲观的态度。


受疫情对需求和市场信心带来的影响,今年新造船市场恐将会非常难看。

而在严酷的市场环境中,中韩船厂的竞争正在也将进一步加剧。一方面中韩船厂在一些规模并不大的项目上开始了激烈的竞争,另一方面,中国船厂也在努力突围此前韩国船厂所擅长的业务领域。

一位经纪人向信德海事网表示,疫情爆发以来,新订单的缺乏,原先订单的缩减以及推迟另新造船市场非常的沮丧。

一位亚洲经纪公司的代表说,目前几乎没有人就大型集装箱船询单,他解释说,在目前交易市场疲软的情况下,日本ONE航运正追随德国船级社巨头赫伯罗特(hapagg - lloyd),放弃了早前的询价。(背景报道:→大单将至!ONE确认将订造超大型箱船,扩张船队

“集装箱船舶的询价已经 完全停止。”

此外,这位知情人士还补充称,尽管一些市场参与者表示,目前可能是订购大吨位油轮的绝好时机,但许多船东似乎仍不太能下定决心,因为他们不清楚下一代船舶将需要使用什么样的燃油解决方案来满足未来的排放标准。(相关阅读:→ICS:坚信国际航运业能在秋季达成二氧化碳排放协议

一名韩国船厂人士表示,目前中国船厂在LR2型和aframax型油轮方面表现出了很强的侵略性,他以交银租赁为壳牌石油SHELL在中国船厂订造12艘LR2型油轮为例做出说明。

一位中国私营船厂的内部人士表示,目前的询单量非常的少,但由于中国融资租赁公司的“帮忙”,一些国有船厂仍可能拿到包括必和必拓BHP的双燃料干散货船舶订单以及壳牌的LNG燃料的超大型油轮VLCC订单。

此外,由于俄罗斯和东非项目将新增液化天然气产能,预计下半年将有天然气船舶订单出现,韩国三大造船商估计会接住这部分订单。卡塔尔在韩国和中国船厂的庞大的液化天然气船舶坞位预订计划也很引人注目,但今年是否能敲定这方面的确切订单仍存在疑问。

一位经纪人表示,“我不相信新造船市场会在今年下半年好转,每个人都会感到煎熬。”

他还表示,目前的订单短缺比2009年经济崩溃后市场经历的情况要严重得多。